Перспективные, но непонятые: технологии для путешествий, которые нам пока не нужны

Современная молодежь не похожа на своих предшественников. В ней каким-то чудным образом уживается дух прошлой и современной эпохи. Романтическая жажда приключений и прочей активности умудряется не только сосуществовать, но и вполне гармонично взаимодействовать с техноманством и поклонением различным гаджетам. Именно это гремучая смесь и задает темп развитию технологий не только современности, но и более отдаленного прошлого. И, как бы это не было прискорбно, не все порождения цифровой эпохи прижились в современном мире, несмотря на успешное будущее, которое им пророчили создатели. Далее будет приведен список различных девайсов, которые могли бы прочно закрепится в арсенале современной активной молодежи, но вместо этого канули в лету.

Как бы большинство из нас не восторгалось идеей реактивных рюкзаков, к сожалению, пока воспользоваться ими мы не сможем. Утирая слезы безысходности, можно смело говорить, что данное порождение прогресса все так же далеко от нас, современных людей, как и тогда, когда был представлен первый более или менее работоспособный прототип. Конечно же, даже несмотря на мифичность этого девайса, количество его поклонников не уменьшается, а наоборот — растет с каждым днем — уж больно зашкаливает крутость этого предмета. Но пока изготовление этого летательного аппарата остается слишком затратным для серийного производства, и оно используется только в качестве прототипа для военных разработок в некоторых государствах. Но мы все еще верим и надеемся...

Вторым из списка «непризнанных» можно назвать дирижабль. Фактически, идея подводной лодки, которая парит в воздухе, для кого-то актуальна и по сей день, попытки ее реанимации предпринимаются время от времени повсеместно, но взглянем правде в глаза: концепция подобных суден была вырублена под корень появлением более быстрых и дерзких самолетов. С другой стороны, идея современного переосмысления этого аппарата все еще жива, и если с транспортной точки зрения она уже давно изжила себя, то развлекательный аспект путешествия на дирижабле еще никто не отменял, и можно смело утверждать, что многие отдали бы любые деньги, чтобы хотя бы раз зависнуть в воздухе на этом колоссальном сооружении.

Следующий экспонат можно назвать более современным, он является порождением того времени, когда люди пытались заставить работать все, что только можно, от электричества. Здесь речь пойдет об электровелосипеде. Идею этого вида транспорта нельзя назвать абсолютно провальной, но, как минимум, не оправдавшей себя — уж точно. Немногие знают, что попытка активного внедрения этого транспорта в массы предпринималась еще в далеких восьмидесятых. Суровая современность говорит, что она была не самой удачной. Сейчас электровелосипеды переживают вторую молодость, но и сегодня они, наверное, не так популярны, как предполагали их создатели. Отдельно следует упомянуть Сигвей. Данный образец может смело называть себя порождением двадцать первого века. Но ему от этого не легче. Изначально перспективная и свежая идея не нашла распространения ни в условиях мегаполиса, ни за городом. И это неудивительно: кому нужен «двухколесный мопед», стоимость которого может смело соперничать с ценой подержанной иномарки?

И замыкает парад, пусть и не транспортное средство, но все же полноценный девайс для любителей прогулок и походов. В оправдание корпорации Google следует сказать, что они не часто балуют нас с вами неудачными идеями, но, что ни говори, Google Glass является исключением из правил. Учитывая очень агрессивную рекламную компанию, постоянное нагнетание атмосферы вокруг серийного выпуска этого товара и прочий маркетинг, очевидно, что создатели ждали от своего продукта далеко не такой уровень популярности. Возможно, мы еще не готовы к таким радикальным технологиям, а может быть, детище Google вышло просто плохим, но факт на лицо — этот товар даже и близко не популярен. Нельзя исключить, что когда-нибудь придет время всех этих забытых или почти забытых технологий, и мы с вами по достоинству оценим их лично, но не сегодня. А кто знает, что будет завтра? Ведь единственное, что можно сказать о прогрессе, так это то, что ничего не может быть абсолютно забыто или утрачено.