Автошины
Данного товара нет в наличии
Характеристики
| Краткие характеристики | зимние / внедорожник / радиальные / бескамерные / Макс. нагрузка: 800 кг / Индекс скорости: T (до 190 км/ч) |
| Комплектация | Шины поставляются парами. Цена указана за 1 шт. |
| Страна производитель | Тайвань/Китай |
| Основные характеристики | Ширина профиля шины: 235 мм
Высота профиля шины: 55 %
Диаметр: 18''
Сезонность: зимние
Тип автомобиля: внедорожник
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Индекс нагрузки: 100
Макс. нагрузка (на одну шину): 800 кг
Индекс максимальной скорости: T (до 190 км/ч)
|
| Производитель | |
| Бренд | Federal |
| Характеристики и комплектация товара могут изменяться производителем без уведомления. Магазин не несет ответственности за изменения, внесенные производителем. | |
Показать все характеристики
Описание
Показать полный текст
Заметили неточность? Сообщите нам
Оценить товар
Вы еще не оценили этот товар.
|
(0) | |
|
(0) | |
|
(2) | |
|
(10) | |
|
(5) |
Отзывы о Зимняя шина Federal Himalaya SUV 235/55 R18 100T
при передвижении на этой резине по твердому чистому покрытию присуще некоторое чувство торжественности, т.к. невольно возникают ассоциации о передвижении на танке по брусчатке Красной площади
 -цена-какая никакая зимняя резина -за три сезона потеряно всего по несколько шипов в каждом колесе  -грохот адский-сцепные свойства на асфальте/льду/снегу не оч
|
|
|
Ваше имя |
|
Ответ |
| отменить |
Автомобиль массой 1950 кг. Полный привод.
Шины 235/65 R17. Давление 2,2 кг/см кв. По льду, снегу, каше, асфальту для спокойной езды годится. НО!!! Автомобиль на этой резине ОЧЕНЬ валкий. Перестроение с пересечением колеи на скорости выше 60 км/ч - это целое событие, к которому за пару секунд начинаешь готовится. Автомобиль в колею просто сваливается, затем его буквально вытягиваешь от туда: плавно выводишь руль в сторону, а машина в колее, руль сильнее, но мы сидим в колее, еще доворот... и с первыми признаками покидания насиженного места приступаешь к одерживанию автомобиля, дабы не перестроиться слишком далеко, при этом появляется поперечная раскачка (нос влево / корма вправо, корма влево / нос вправо и т.д.). Конечно ко всему привыкаешь, но по началу было крайне не приятно. Шипы. 2 сезона, 12000 км пробега, шипов нет. Но с протектором порядок. В конце первого сезона не ходели пускать в Финляндию. Докопались до колес, потеря шипов более 10%, типа, к нам с такими колесами нельзя. В целом не рекомендую. - Цена- Можно перемещаться в пространстве Не лихачил. За все время (2 сезона) было буквально пара экстренных торможений. Суммарный пробег 12000 км. В итоге шипов нет (штук 5 на баллон).Валкость. Не любит колею!!!
|
|
|
Ваше имя |
|
Ответ |
| отменить |
