Описание Помпа ручная вакуумная Yato 22шт с насадками (YT-0674)

Вакуумный насос — используемое для диагностики систем автомобилей и техники, работа которых основана на давлении или вакууме. Он оснащен аксессуарами для использования практически с любым двигателем или системой.Насос YT-0674 оснащен переключателем, который в зависимости от положения позволяет создавать вакуум или давление.Перемещение переключателя в сторону выхода насоса создаст вакуум во время откачки. Когда переключатель перемещается к рукоятке, во время надувания создается давление.Диапазон измерения: от -1 до 3 барНасос можно использовать для диагностики следующих систем:Компьютеризированное оборудование управления двигателем:датчик барометрического давления (BARO)система PCVсистема рециркуляции отработавших газов (EGR)толстопленочные датчики давления (MAP)Оборудование управления зажиганием:вакуум опережения зажиганияклапан замедления: SDV, RCVСистема тормозной системы: классические тормозатормоза с АБСпневматические тормозатормозные шлангиусилитель тормозовДругие системы: кондиционеркруиз-контрольтопливный бак и топливная системавакуумная система закрытия дверейДиагностика системы рециркуляции отработавших газов ( EGR)Клапан системы EGR является примером клапана, приводимого в действие разрежением. При отсутствии вакуума клапан закрыт и выхлопные газы не выходят из клапана. Когда на клапан подается вакуум, он открывается, обеспечивая рециркуляцию выхлопных газов. Диагностика толстопленочного датчика давления (MAP)Соберите узел насоса и резервуара, как для прокачки тормозного суппорта, и подсоедините к вакуумному отверстию датчика.Нажимайте на рычаг насоса до тех пор, пока стрелка не покажет -0,5 бар. Прекратите надувание и следите за указателем, он должен быть неподвижен. Если указатель перемещается, датчик MAP неисправен. Во время работы датчик MAP посылает сигналы обратной связи на раздаточный компьютер. Сигнал имеет частоту от 85 Гц до 160 Гц в зависимости от уровня вакуума. Частотомер требуется для измерения частоты, пожалуйста, подключите его в соответствии с инструкциями датчика и измерителя. Прокачка тормозных суппортов.Убедитесь, что бачок тормозной системы заполнен жидкостью до номинального объема.Выпустите воздух в следующем порядке: - главный цилиндр, если он оснащен выпускным клапаном - тормозные суппорты в порядке от ближайшего к главному цилиндру к самому дальнемуПодсоедините короткий шланг к соединению, расположенному на нижней стороне крышки главного цилиндра. • Закройте бак насоса крышкой.Подсоедините длинные шланги к соединениям крышки. Подсоедините конец одного из длинных шлангов к насосу, а другой конец к штуцеру (клапану) тормозного суппорта. При необходимости используйте адаптер.Нажмите на рычаг насоса 10–15 раз, чтобы создать вакуум в резервуаре насоса.Отвинтите выпускной клапан на 1/4 - 1/2 оборота, чтобы резервуар насоса был заполнен жидкостью на высоту около 5 см. Затяните выпускной клапан.Отсоедините шланг насоса от выпускного клапана, процедура прокачки суппорта завершена.Перед повторением процедуры прокачки в следующем суппорте опорожните бачок насоса тормозной жидкости и доведите уровень тормозной жидкости в тормозной системе до номинального уровня.

Желаете купить Помпа ручная вакуумная Yato 22шт с насадками (YT-0674)? Звоните или делайте заказ через корзину!